Generace 4
Představujeme vám lis 21. století. Má dovednosti všech předchozích tří generací lisů: montuje, měří a kontroluje současně. K přesným výsledkům používá laser i optiku.
Generace 3
Automatizací vpřed! Lis třetí generace sám měří geometrii podvozků, řídí zatížení podvozků hydraulickým lisem nebo měří laserem výšky podvozku.
Generace 2
O řadu vyšší generace lisů doplňuje základní model o některé pokročilejší měřicí funkce. Je to přechodný model mezi základními a vysoce specializovanými lisy generace 3 a 4
Generace 1
Lis ovládá základní montáž a demontáž vlakových podvozků.Tento typ lisu provádí pouze základní operace bez pokročilých funkcí měření nebo automatizace.
Pracuje automatizovaně s přesností na 0,02 milimetru
Lis, který překoná všechna podobná zařízení.
Klíčové vlastnosti
2 dovednosti v 1 stroji
Opravujte a přeměřujte podvozky vlaků na jednom místě: náš lis dovede měřit i montovat a demontovat podvozky. Vše na jednom místě. Už žádné přesouvání třicetitunových / těžkých vozů na různá stanoviště.
Dvojnásobně rychlejší práce
Kontrolu provedete za polovinu času, než jste zvyklí u podobných strojů. Přeměřovací práce totiž dělá lis automatizovaně. Za stejnou dobu stihne provést servis u dvojnásobného množství podvozků.
Absolutní přesnost měření
Automatizovaný lis přeměřuje vše sám, a to s neuvěřitelnou přesností – až na setinu milimetru. Vyhnete se tím riziku chyb a odchylek, které se v případě měření člověkem zkrátka stávají.
Jednoduché ovládání
Lis řídíte v systému Siemens a je tak přehledný, se se ho naučíte ovládat už po jednom školení. V rozhraní také generujete protokoly o měření nebo najdete kompletní historii měření pro každý podvozek.
Automatické pohyblivé rameno
Montujte, demontujte, provádějte servis i měření – klidně všechno současně a na jednom místě.
Lis jsme zkonstruovali speciálně s 90° otočným ramenem, které provádí úpravy a opravy podvozků přímo v pracovním prostoru lisu. Na práci ramene pak ihned navazuje laser se svým měřením. Tohle řešení nemá mezi strojírenskými zařízeními obdoby. Běžné lisy totiž mají pevnou konstrukci rámu s přítlačnými písty a podvozek tak musíte převážet sem a tam.
Technické parametry
-
Lis je vhodný pro různé typy podvozků, a to i lokomotivy.
-
Najdete v něm nastavitelná prizmata pro různé délky rozvoru podvozků.
-
Délky rozvoru podvozků můžete nastavit v rozsahu 1500–3300 milimetrů.
-
Pohyb prizmat zajišťují motory s frekvenčními měniči a přesným měřením a prizmata mají tenzometrické senzory, které umožňují měřit rozložení hmotnosti podvozku na jednotlivých kolech.
-
Hydraulické tlačné válce vyvíjí při měření až 60tunový tlak na podvozek.
Na přání dokážeme k lisu přidat i další měřicí zařízení, jako například měření impedance nebo házivost dvojkolí.
60
tun
Tlak lisu
0,025
mm
Přesnost laseru
12
pružin
Maximální počet pružin na podvozku
Náš automatický lis má více funkcí
Přesvěčte se, v čem vám ušetří nejvíce práce
Laserem měří hodnoty podvozku
Operátora ve vaší firmě ve všem vede návod na obrazovce stroje. Měřidlo se na správném místě přichytí magnetem a operátor stiskne tlačítko pro spuštění měření. Je-li naměřená hodnota v pořádku, měření pokračuje k dalšímu bodu, který je potřeba změřit.
Měří rozkolí a házivost podvozku
Rozchod kol (rozkolí) si lis měří pravítkem Riftek. To zapisuje naměřené hodnoty do přenosného zařízení – PDA měřidla. Toto zařízení připojíte přímo k automatu stroje, aby se naměřené hodnoty přenesly do protokolu měření. Hodnoty v případě potřeby zadáte i ručně.
Měří těsnost brzdového okruhu
Stačí, aby operátor stroje připojil tlakové brzdné okruhy podvozku a případně pneumatický okruh pružení ke stroji rychlospojkami. Jakmile vše připojí, lis si sám automaticky zkontroluje, jestli někde neuniká vzduch – tak, jak si nastavíte předem v parametrech.