Podwozie do transportu zestawów kołowych
Podczas konserwacji podwozia możesz przetransportować zestaw kołowy w dowolne miejsce, w którym jest potrzebny – na przykład z miejsca eksploatacji do hali naprawczej i odwrotnie. Dzięki podwoziu Twoja praca będzie łatwiejsza, a ciężkie ładunki będziesz mógł transportować wykorzystując jedynie własną siłę.
Załaduj i przetransportuj zestaw kołowy
Stalowa rama z kołami ułatwi transport zestawów kołowych po szynach i zapewni łatwiejszy dostęp do maszyn podczas prac konserwacyjnych.
Główne cechy
Prędkość
Produkujemy podwozia na
koła, dzięki czemu po załadowaniu zestawu kół możesz go zabrać gdziekolwiek chcesz.
Bezpiecznie
Próba przeniesienia zestawu kół lub załadowania go na zwykły wózek może stwarzać zagrożenie dla zdrowia. Lepiej jest ładować go na podwoziu o ramie stalowej.
3 rodzaje podwozia
Można również wybrać typ podwozia w zależności od rodzaju zestawu kołowego. Klasyczne do normalnej eksploatacji, specjalne do bardziej wymagających warunków lub podwozia z zawieszeniem.
Uniwersalny
Nasze wózki kołowe projektujemy tak, aby ich rozstaw pozwalał na ich stosowanie na większości linii kolejowych.
Wybierz spośród 3 typów podwozia
Ze względu na przeznaczenie i wymagania podwozia dzielimy na trzy typy:
Klasyczne podwozie
Podwozie o prostej konstrukcji służy do transportu zestawów kołowych w ich podstawowej formie . Działa przy niższych prędkościach i w normalnych warunkach transportowych.
Specjalne podwozie
Zestaw kół w tym podwoziu ma już określone cechy. Zaprojektowaliśmy go do bardziej wymagających warunków : specjalny typ podwozia można znaleźć na przykład w cięższych pociągach lub przy transporcie długich wagonów.
Podwozie z zawieszeniem
Zawieszenie pojazdu, jak sama nazwa wskazuje, ma również za zadanie amortyzować wstrząsy podczas transportu. Ładunek ma większą stabilność w pociągu, a ryzyko uszkodzenia w czasie transportu jest zmniejszone.
Parametry techniczne
Wózki umożliwiają przesuwanie obciążonego zestawu kołowego po torze.
Są one również kompatybilne z kołami o średnicy 750 - 1000 milimetrów. Do 1250 milimetrów bez konieczności wymiany łożyska.
Nadają się do rozstawu torów większości linii kolejowych (1435 milimetrów).
Rozstaw osi sięga 830 milimetrów ponad górną krawędź szyny (dla kół o średnicy 900 milimetrów). Dlatego nadaje się również do montażu obudów łożysk.
W skład wyposażenia wchodzą również uchwyty podnoszące, umożliwiające transport dźwigiem po zdjęciu urządzenia z toru.
1,435
mm
Maksymalny rozstaw kół do składowania zestawów kołowych
830
mm
Wysokość montażu osi zestawu kołowego
1250
mm