Fahrgestelle für den Transport von Radsätzen
Bei der Fahrwerkswartung können Sie den Radsatz dorthin transportieren, wo Sie ihn benötigen – zum Beispiel vom laufenden Betrieb in die Reparaturhalle und umgekehrt. Fahrgestelle erleichtern Ihnen die Arbeit und ermöglichen Ihnen den Transport schwerer Lasten ausschließlich mit Ihrer eigenen Kraft.
Sie verladen und transportieren den Radsatz
Ein Stahlrahmen mit Rädern soll den Transport der Radsätze auf Schienen erleichtern und den Zugang zu den Maschinen bei Wartungsarbeiten vereinfachen.
Hauptmerkmale
Geschwindigkeit
Wir fertigen das Chassis auf
Räder, sodass Sie es, sobald Sie den Radsatz darauf geladen haben, überallhin mitnehmen können.
Sicher
Der Versuch, ein Fahrzeug mit Rädern zu tragen oder auf einen normalen Einkaufswagen zu laden, kann ein Gesundheitsrisiko darstellen. Besser ist es, es auf ein Stahlrahmenchassis zu laden.
3 Fahrgestelltypen
Auch die Art des Fahrwerks können Sie je nach Radsatzart wählen. Klassisch für den Normalbetrieb, Spezial für anspruchsvollere Bedingungen oder Fahrgestelle mit Federung.
Universal
Wir konstruieren unsere Radsatzdrehgestelle mit einer Spurweite, die den Einsatz auf den meisten Eisenbahnstrecken ermöglicht.
Wählen Sie aus 3 Chassistypen
Je nach Einsatzzweck und Anforderungen unterteilen wir Fahrgestelle in drei Typen:
Klassisches Fahrwerk
Das einfach aufgebaute Fahrgestell dient zum Transport von Radsätzen in seiner Grundform . Es arbeitet mit niedrigeren Geschwindigkeiten und unter normalen Transportbedingungen.
Spezialfahrwerke
Der Radsatz dieses Fahrgestells weist bereits spezifische Eigenschaften auf. Wir haben es für anspruchsvollere Bedingungen konzipiert: Eine spezielle Art von Fahrgestellen findet sich beispielsweise in schwereren Zügen oder beim Transport langer Waggons.
Fahrgestell mit Federung
Das gefederte Fahrwerk dient, wie der Name schon sagt, auch der Abfederung von Stößen während des Transports. Die Ladung hat auf dem Zug eine höhere Stabilität und das Risiko einer Beschädigung während des Transports wird verringert.
Technische Parameter
Die Drehgestelle ermöglichen das Bewegen eines beladenen Radsatzes entlang der Schiene.
Zudem sind sie mit Rädern von 750 – 1.000 Millimeter Durchmesser kompatibel. Bis zu 1.250 Millimeter ohne Lagerwechsel.
Sie sind für die Spurweite der meisten Eisenbahnstrecken (1.435 Millimeter) geeignet.
Der Radstand beträgt 830 Millimeter über Schienenoberkante (für Räder mit 900 Millimeter Durchmesser). Es eignet sich daher auch zur Montage von Lagergehäusen.
Zur Ausstattung gehören außerdem Hebeösen für den Krantransport im vom Gleis abgenommenen Zustand.
1.435
mm
Maximale Spurweite für Radsatzlagerung
830
mm
Radsatzachsen-Montagehöhe
1.250
mm